各潛在供應商:
北京國金管理咨詢有限公司河南分公司受焦作市公安局委托,就其應急通信指揮系統進行競爭性談判采購,依照“河南省財政廳關于進一步規范政府采購操作執行行為有關問題的通知”豫財辦購[2007]20號文件相關規定,現將采購項目技術參數及功能描述網上公示,以征求符合本次采購要求,且具有經營資質的潛在供應商,提出公示內容是否存在傾向性、歧視性的相關意見和建議。(采購人保留對本技術參數修改解釋的權利,詳細技術內容以書面采購文件為準。)
所有意見(注明聯系人、聯系電話并加蓋公司公章)于2010年9月9日17:00前以書面的形式,由法定代表人或其授權代表親自攜帶企業營業執照副本原件及本人身份證原件一并遞交(郵寄、電子郵件、傳真件均不予受理)至北京國金管理咨詢有限公司河南分公司辦公室(焦作市建設東路35號昊華宇航南門西鄰太行山自然保護區管理局辦公樓三樓),逾期將不予受理。
聯系人: 梁衛華
聯系電話:0391-3928878
聯系地址:北京國金管理咨詢有限公司河南分公司開標廳(焦作市建設東路35號昊華宇航南門西鄰太行山自然保護區管理局辦公樓三樓)
郵政編碼:454002
北京國金管理咨詢有限公司河南分公司
二○一○年九月七日
技術參數附后
一、招標采購項目概況
北京國金管理咨詢有限公司河南分公司受焦作市公安局的委托,就其“應急通信指揮系統”采購項目進行公開招標,本次招標范圍:應急通信指揮系統衛星固定地面站、福特E350應急通信衛星通信車集成及車輛改裝、豐田考斯特指揮車集成及車輛改裝等。
二、設計要求
建立安全可靠的無線數據傳輸通道,提高公安機關指揮調度工作效率和通信安全性,提高市局應急部門統一指揮協調和快速反應能力。
焦作市公安局應急通信系統要在物理上和我局已經建成的語音、圖像、數據和集群網絡實現直連。該系統可使用公安部的免費轉發器傳輸鏈路,實現前方和后方之間的語音、圖像、數據和集群實時雙向互通。
所有設計須符合《公安車載應急通信系統技術規范》(GA/T528-2005)的技術要求和《公安移動通信網警用自動級規范》(GA176-1998)的技術要求。
三、招標參數:
焦作公安應急通信指揮系統設備清單 | |||||||||
序號 | 分類 | 設備名稱 | 參考品牌 | 招標設備參數要求 | 數量 | 單位 | |||
1 | 裝載平臺系統 | 底盤 | 福特 E350 | 長×寬×高 :5892×2014×2149 軸距:3505 | 1 | 臺 | |||
2 | 通信系統/衛星系統(車載站) | SC600 0.6米動中通 | 采用激光或光纖慣導,等效0.6米切邊車頂安裝(高度低于52公分)動中通國產天線,最大通信速率4Mbps;工作頻率Ku波段 接收亞3S衛星信號,天線增益接收≥35.5dB 發射≥36.5dB;天線電氣特性;極化隔離度:≥35dB;收發隔離度:≥85dB;駐波比:優于1.25。初始對星時間<3分鐘;初始對星精度應≤2/10θhp(θhp:接收波束寬度);跟蹤精度應≤3/10θhp; 信號遮擋恢復時間應≤1s;方位跟蹤范圍應在全方位(無限)內(動中通),其他為±140°; 俯仰跟蹤范圍應在10°~ 85°內;極化跟蹤范圍應在±100°內。 | 1 | 套 | ||||
ODU衛星功放 | ADVANTECH,80W BUC | 輸入頻率:950~1450MHz;輸出頻率:14.00~14.50GHz;輸出功率P1dB Output Power:>49 dBm(要求1db壓縮點功率80W以上);功耗 565W;尺寸:15” L x 8” W x 5” H;重量:24 lbs;接口: IF輸入:N型 50Ω ,RF輸出:WR-75接口, | 1 | 臺 | |||||
MOD | COMTECH CDM570L TPC | 公安部通信局指定 COMTECH CDM570L TPC | 1 | 臺 | |||||
MOD | COMTECH CDM600L TPC | 公安部通信局指定 COMTECH CDM600L TPC | 1 | 臺 | |||||
協議轉換器 | COMTECH CIM25 | 公安部通信局指定 COMTECH CIM25 | 1 | 臺 | |||||
萬康 MUX2200D | 公安部通信局指定萬康 MUX2200D | 1 | 臺 | ||||||
視頻編解碼器 | FTF1000 | 公安部通信局指定FTF1000 | 1 | 臺 | |||||
加密機 | 公安部指定 |
| 1 | 臺 | |||||
DVR1000 | DVB-S | 1 | 臺 | ||||||
功分器(含合路器) | VT-GFQ-4(L) | A:頻率范圍:5~2400MHz | 1 | 套 | |||||
L波段頻譜儀 | AV4061C | 射頻輸入:N 型陰頭、50Ω阻抗連接器 | 1 | 臺 | |||||
軟波導 | 進口 | 3英尺,WR75 | 1 | 臺 | |||||
LNB | NORSAT | L.O. ST ABILITY:±5 kHz CONNECTOR:N - 50 Ohm 0.95-1.45 GHz | 1 | 臺 | |||||
衛星電話 |
| 銥星、標配全套摩托羅拉9555 | 1 | 部 | |||||
電纜及接頭等 | 進口 | 50歐姆 -7 | 1 | 套 | |||||
3 | 通信系統/衛星系統(地面站) | 地面天線 | 3.7米手動天線 | 3.7米手動對星天線ku波段雙線通信天線 | 1 | 套 | |||
ODU衛星功放 | 20W BUC | 25W BUC 輸入頻率:950~1450MHz;輸出頻率:14.00~14.50GHz;輸出功率P1dB Output Power:>44dBm(要求1db壓縮點功率25W以上);接口: IF輸入:N型 50Ω ,RF輸出:WR-75接口, | 1 | 臺 | |||||
MOD | COMTECH CDM600L TPC | 公安部通信局指定 COMTECH CDM600L TPC,含電源模塊 | 1 | 臺 | |||||
協議轉換器 | COMTECH CIM25 | 公安部通信局指定 COMTECH CIM25 | 1 | 臺 | |||||
復用器 | 萬康 MUX2200D | 公安部通信局指定萬康 MUX2200D | 1 | 套 | |||||
視頻編解碼器 | FTF1000 | 公安部通信局指定FTF1000 | 1 | 套 | |||||
加密機 | 公安部指定 |
| 1 | 臺 | |||||
以太網交換機 | BDCOM 3224 | 三層交換機BDCOM 3224、24口百兆+2口千兆以太網路由交換機(1個CONSOLE口、24個10/100M以太網電口,2個模塊擴展插槽,支持軟堆疊,標配AC電源) | 1 | 臺 | |||||
衛星電話 |
| 銥星、標配全套摩托羅拉9555 | 1 | 部 | |||||
臺式計算機 | 配置不低于:CPU:CORE I3 530 內存: | 1 | 臺 | ||||||
無線圖像接收機 | 久華信 | JoMobile HD 華向高清 | 1 | 套 | |||||
功分器 | VT-GFQ-4(L) | A:頻率范圍:5~2400MHz | 1 | 套 | |||||
LNB | NORSAT | L.O. ST ABILITY:±5 kHz CONNECTOR:N - 50 Ohm 0.95-1.45 GHz | 1 | 臺 | |||||
電纜及接頭等 | 定制 | 50歐姆 -7 | 1 | 套 | |||||
設計安裝調試費 | 天線運輸、組裝、吊運、對星、設備安裝、連接、調試、培訓、地面站土建由我方負責,設備機房機柜/電力供應/空調由甲方提供 | 天線運輸、組裝、吊運、對星、設備安裝、設備機柜、連接、調試、培訓、地面站土建由投標方負責,電力供應/空調由甲方提供 | 1 | 套 | |||||
4 | 專網通信 | 三信道集群 | 萬格 | 客戶提供參數 | 1 | 套 | |||
集群對講機 | PTX760 | 快速撥號 14字符顯示屏 | 10 | 套 | |||||
單兵圖傳 | 久華信 | JoNet點對多點寬帶移動多媒體通信系統 | 2 | 套 | |||||
車載圖傳 | 久華信 | JoMobile HD單向高清 | 2 | 套 | |||||
專業攝像機 | SONY D-190P | 格式類型 DVCAM;Mini DV 感光元件 CCD 元件像素 45萬 感光元件數量 3 元件描述 有效約40萬像素;1/3式CCD(3電荷耦合器件) 光學變焦 12倍 數字變焦 48倍 | 2 | 套 | |||||
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| 車載圖傳接收機參數 接收技術:全向天線空間分集接收 聲音(L/R): 5芯航空插頭 視頻輸出:2路復合視頻(1.0Vp-p/75歐姆) |
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專業照相機 | NIKON D90套機(DX18-200mmVR,8G) | 傳感器類型:CMOS 傳感器件尺寸:23.6×15.8mm | 1 | 套 | |||||
5 | 計算機及網絡系統 | 車載專用筆記本電腦 | HP 8440P | 沉穩商務本筆記本HP | 1 | 臺 | |||
以太網交換機 | BDCOM 3224 | 三層交換機BDCOM 3224、24口百兆+2口千兆以太網路由交換機(1個CONSOLE口、24個10/100M以太網電口,2個模塊擴展插槽,支持軟堆疊,標配AC電源) | 1 | 套 | |||||
6 | 視頻系統 | 頭枕顯示器 | 7寸頭枕液晶屏 | 適合與安裝于E350坐椅 | 2 | 臺 | |||
四聯屏 | TL400NP-4 | 顯屏尺寸:4吋 屏顯比例:4:3 | 1 | 臺 | |||||
硬盤錄像機 | DS8008HF 500G硬盤 | H.264/DSP處理器/D1/VIN視頻輸入、AIN音頻輸入接口; | 1 | 套 | |||||
車內攝像頭 | VET-102H | 水平320度,垂直90度,3倍數字變焦 | 1 | 臺 | |||||
車外一體化云臺攝像系統 | WONWOO WCC-261MP(含控制鍵盤) | 信號制式:NTSC525線/PAL625 線 | 1 | 套 | |||||
電器雜件 | 音視頻分配器,切換器 | 音視頻分配器,切換器 | 1 | 套 | |||||
7 | 廣播系統 | 視音頻矩陣 | MATRIX AV 16×8 | AV 16×8 帶寬:150MHz(-3dB)滿載 度色度干擾:-50dB@5MHz 微分相位誤差:0.1%,3.58-4.43MHz | 1 | 臺 | |||
車內功放 | 湖山P2100K | 四路音源輸入切換; 頻率響應:20Hz~20KHz (+3 ~ -3dB) | 1 | 套 | |||||
車外功放 | MEGA SP2600 | 1200W 標準2U全鋼化機箱機構,整體成型,機構牢固,有壓限功能 | 1 | 臺 | |||||
大功率喇叭 | 星際 200W | 200W | 2 | 個 | |||||
有源音箱 | SONY | 15W | 1 | 對 | |||||
8 | 車內、外照明系統 | 車內照明 | 原車內飾照明保持原狀,另在后設備艙加設照明燈 | 原車內飾照明保持原狀,另在后設備艙加設照明燈 | 1 | 套 | |||
9 | 長排警燈 | 星際 400W警報器 | 長排警燈 紅藍雙色,400W警報器 | 1 | 套 | ||||
星際蘭紅各2個 | 紅藍各2個 | 4 | 個 | ||||||
煙火報警器 |
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| 1 | 套 | |||||
10 | 空調 | 一體機 | 通冷1.5P 制冷3000W | 車載頂置軍用空調 制冷量:3500W 制冷消耗功率:1600W | 1 | 個 | |||
11 | 安全系統 | 電動穩定支架 | 4點電動 | POWERPULS 4點電動 | 1 | 套 | |||
12 | 集中控制系統 | 集中控制器 | 車內外所有設備和功能集中控制、電源開關控制、工業式按鈕 | 車內外所有設備和功能集中控制、電源開關控制、工業式按鈕 | 1 | 套 | |||
| 供電系統 | 取力發電機 | 美國水牛 | 進口取力發電機,3.5KW含安裝支架和安裝調試,含怠速調節器、增功模塊 |
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13 | 發電機 | 本田 SH11000 8.5KVA,配重型滑軌,取至車外使用 | 額定:8.5kw 后備:9.5kw 功率因數:COSφ1 電壓:220V | 1 | 臺 | ||||
UPS | APC 5KVA純在線機架式標機 | 輸出功率容量 :3500 瓦數 / 5000 VA | 1 | 臺 | |||||
蓄電池 | 100AH | 100AH | 1 | 只 | |||||
充電機 | BC-1230 | 輸入電壓:160-265VAC 充電電流:從6A-30A;分為11檔 | 1 | 臺 | |||||
電纜盤 | 手動電纜盤3組,含50米電纜、100米網線、100米光纖(含接頭) | 手動電纜盤3組,含50米電纜、100米網線、100米光纖(含接頭) | 1 | 套 | |||||
天線及供電防雷 | 含天線及供電防雷器等 | 含天線及供電防雷器等 | 1 | 套 | |||||
接地系統 | 接地銅排、接地線纜等 | 接地銅排、接地線纜等 | 1 | 套 | |||||
外接口件 | 面板絲印、接口箱密封處理,低壓電、高壓電分開安裝在一個窗口,所有弱電信號接在同一個接口面板上,包括音視頻線接口、網線接口、外接傳輸2M線接口、光纖線接口等,強電接口包括外接市電接口、車內發電機對車外供電接口 | 面板絲印、接口箱密封處理,低壓電、高壓電分開安裝在一個窗口,所有弱電信號接在同一個接口面板上,包括音視頻線接口、網線接口、外接傳輸2M線接口、光纖線接口等,強電接口包括外接市電接口、車內發電機對車外供電接口 | 1 | 套 | |||||
配電盤 | 含漏電保護、防水插座、空開、儀表等 | 訂制,含漏電保護、防水插座、空開、儀表等 | 1 | 套 | |||||
電磁兼容處理 | 車頂電磁環境規劃、避免相互干擾 | 訂制,車頂電磁環境規劃、避免相互干擾 | 1 | 套 | |||||
綜合布線 | 全車綜合布線 | 全車綜合布線 | 1 | 套 | |||||
全車電料、雜件及輔料 | 全車接插件、線纜護套、開關面板、漏電保護等 | 全車接插件、線纜護套、開關面板、漏電保護等 | 1 | 套 | |||||
14 | 車體改制 | 頻閃器 | 車身前紅藍各2個,車身后紅藍各1個個 | 車身前紅藍各2個,車身后紅藍各1個個 | 1 | 套 | |||
整車貼膜 | 除前擋風玻璃外均貼膜 | 除前擋風玻璃外均貼膜 | 1 | 副 | |||||
外接口箱 | 做好防水安全處理,防水插座,接口安排由乙方提出意見,經甲方確認后施工。GPS天線、圖傳天線、電臺天線應在車外安裝,通過導線槽引入車內,并做好防水 | 做好防水安全處理,防水插座,接口安排由乙方提出意見,經甲方確認后施工。GPS天線、圖傳天線、電臺天線應在車外安裝,通過導線槽引入車內,并做好防水 | 1 | 套 | |||||
前攝像機升降機構 | 安裝牢固,無滲漏,特殊排水處理 | 安裝牢固,無滲漏,特殊排水處理 | 1 | 套 | |||||
車頂加強 | 定制 | 定制 | 1 | 套 | |||||
車體改制和外觀 | 定制 | 定制 | 1 | 套 | |||||
通風 | 車底開通風口,合理設計風道,做好防水防塵處理,大功率排風扇為國內名牌產品 | 車底開通風口,合理設計風道,做好防水防塵處理,大功率排風扇為國內名牌產品 | 1 | 套 | |||||
汽車油漆 | 杜邦汽車高級專用漆 | 杜邦汽車高級專用漆 | 1 | 副 | |||||
15 | 車內部分 | 折疊臺板 | 正副駕駛座后安裝折疊臺板 | 正副駕駛座后安裝折疊臺板 | 2 | 副 | |||
儲物柜 | 前艙利用空間建儲物柜,后艙建儲物柜 | 前艙利用空間建儲物柜,后艙建儲物柜 | 1 | 副 | |||||
車內裝飾 | 要求內飾精美豪華,乙方提出裝修意見,經甲方確認后施工;車窗、門等按照技術方案要求進行桃木裝飾、軟包、鋪地板 | 要求內飾精美豪華,乙方提出裝修意見,經甲方確認后施工;車窗、門等按照技術方案要求進行桃木裝飾、軟包、鋪地板 | 1 | 副 | |||||
特殊處理 | 統一做隔熱、防火、防腐防銹、防輻射處理,安裝滅火器 | 統一做隔熱、防火、防腐防銹、防輻射處理,安裝滅火器 | 1 | 副 | |||||
衛星天線支架 | 安裝牢固,合理布局,保證天線輻射角度 | 安裝牢固,合理布局,保證天線輻射角度 | 1 | 套 | |||||
空調調整 | 空調管道加長,風道、外罩和出風口改制,風道外貼隔熱材料,蒸發器調整 | 空調管道加長,風道、外罩和出風口改制,風道外貼隔熱材料,蒸發器調整 | 1 | 副 | |||||
車體加強及各設備安裝預埋 | 車內頂加強 | 車內頂加強 | 1 | 副 | |||||
操作椅 | 安裝BUICK商務車單人真皮座椅,可360°轉動和前后移動;原車座椅全部蒙相同顏色優質真皮 | 安裝BUICK商務車單人真皮座椅,可360°轉動和前后移動;原車座椅全部蒙相同顏色優質真皮 | 2 | 個 | |||||
整車線槽,理線架 | 預埋,加固,出入口裝絕緣圈,強弱電分離 | 預埋,加固,出入口裝絕緣圈,強弱電分離 | 1 | 副 | |||||
機柜總成及附件 | 19吋機柜,擱板、面板等 | 19吋機柜,擱板、面板等 | 3 | 個 | |||||
機柜減震架制作及減震設備 | 1.5mm優質鋼板數控折彎后組焊成型,表面噴塑,減震彈簧 | 1.5mm優質鋼板數控折彎后組焊成型,表面噴塑,減震彈簧 | 1 | 套 | |||||
隔墻制作 | 優質矩管及高級木工板 ,外敷金屬板,貼吸波材料 | 優質矩管及高級木工板 ,外敷金屬板,貼吸波材料 | 1 | 副 | |||||
布線 | 乙方提出意見,經甲方確認后施工。機架設備上裝,線纜采用名牌產品,綜合布線,電源線和信號線應嚴格分開布線,減少相互間的干擾。布線合理,捆扎整齊。走線標識齊全。布線中并行的導線除有明確規定外,不允許絞合。隔離線剝頭應進行處理,不得露出毛刺。線扎和電纜的始末端、轉彎處及每間隔一段應用線卡固定。當線纜通過金屬板時,在孔口應加絕緣膠圈。信號系統的導線、電纜和零件應按圖紙裝配 | 乙方提出意見,經甲方確認后施工。機架設備上裝,線纜采用名牌產品,綜合布線,電源線和信號線應嚴格分開布線,減少相互間的干擾。布線合理,捆扎整齊。走線標識齊全。布線中并行的導線除有明確規定外,不允許絞合。隔離線剝頭應進行處理,不得露出毛刺。線扎和電纜的始末端、轉彎處及每間隔一段應用線卡固定。當線纜通過金屬板時,在孔口應加絕緣膠圈。信號系統的導線、電纜和零件應按圖紙裝配 | 1 | 副 | |||||
全車設備安裝 | 主要包括:衛星天線安裝、發電機安裝、升降桿安裝、機柜及機柜內設備安裝、攝像機安裝、配電、接口板等 | 主要包括:衛星天線安裝、發電機安裝、升降桿安裝、機柜及機柜內設備安裝、攝像機安裝、配電、接口板等 | 1 | 副 | |||||
電磁屏蔽及吸波處理 | 隔墻貼吸波材料,整車電磁屏蔽處理,車內有關設備的微波和超短波輻射強度應不超GB12638-1990規定的安全極限;電磁發射干擾和車內設備、部件、布線的電磁敏感度和電磁發射干擾應符合GJB151A-1997的有關規定 | 隔墻貼吸波材料,整車電磁屏蔽處理,車內有關設備的微波和超短波輻射強度應不超GB12638-1990規定的安全極限;電磁發射干擾和車內設備、部件、布線的電磁敏感度和電磁發射干擾應符合GJB151A-1997的有關規定 | 1 | 副 | |||||
16 | 其他系統 | 滅火器 | 1KG | 1KG | 1 | 個 | |||
17 | 工具 | 專用維修工具 |
|
| 2 | 套 | |||
18 | 人工及制造費 |
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| 1 | 套 | |||
19 | 設計費 |
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| 1 | 套 | ||||
20 | 系統集成 |
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| 1 | 套 | ||||
21 | 培訓 |
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| 1 | 套 | ||||
22 | 稅收 |
|
| 1 | 套 | ||||
23 | 運輸及保險 | 河南焦作 |
| 1 | 套 | ||||
24 | 管理費 |
|
| 1 | 套 | ||||
25 | 車輛公告 | 提供上牌公告目錄 |
| 1 | 套 | ||||
26 | 合計 |
|
| 1 | 套 | ||||
|
|
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|
|
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通信指揮車配置表 | |||||||||
序號 | 類 別 | 設備名稱 | 說明 |
| 數量 | 單位 | |||
1 | 底盤 | 豐田柯斯達 | SCT6702XZB53LEX柴油 | 外形尺寸7005×2040×2645 整備質量3580kg | 1 | 套 | |||
2 | 專網通信 | 3G通信終端 | 安徽創世 | 支持3G通信,WCDMA/CDMA2000/TD-CDMA/GSM/CDMA、可發傳真,Internet接入 | 1 | 套 | |||
3 | 計算機系統 | 工業控制計算機 | 研祥817/酷睿雙核1.8G/2G內存/320G硬盤/1000M網卡/DVD刻錄/防塵/防震/正版操作系統 | 酷睿雙核1.8G/2G內存/320G硬盤/1000M網卡/DVD刻錄/防塵/防震/正版操作系統 | 1 | 套 | |||
鍵盤顯示器 | KVM:ICA-151 | 工業結構:1U高19吋寬機架式 顯示器:15吋TFT LCD(觸摸屏) | 1 | 套 | |||||
辦公一體機 | HP 6500 | 產品功能 打印/掃描/復印/傳真 最大處理幅面 A4 | 1 | 套 | |||||
衛星電話 |
| 銥星、標配全套摩托羅拉9555 | 1 | 部 | |||||
筆記本 | HP 8440P | 沉穩商務本筆記本HP | 2 | 臺 | |||||
4 | 音視頻采集子系統 | 車頂攝錄機 | SONY FCB-EX980SP | 設備類型 一體化攝像機 | 1 | 套 | |||
車內攝像機 | EVI-D70P | 具有寬范圍,高速度平移/傾斜 | 1 | 套 | |||||
美斯特 UA-90 | 載波頻率220~270MHZ 頻率穩定性:<±20ppm | 1 | 套 | ||||||
山河 SH280 | SH280 | 2 | 個 | ||||||
5 | 音視頻處理子系統 | 視音頻矩陣 | MATRIX AV 16×8 | AV 16×8 帶寬:150MHz(-3dB)滿載 | 1 | 臺 | |||
車內功放 | 湖山P2100K | 四路音源輸入切換; | 1 | 套 | |||||
車外功放 | MEGA SP2600 | 1200W 標準2U全鋼化機箱機構,整體成型,機構牢固,有壓限功能 | 1 | 臺 | |||||
大功率喇叭 | 星際 200W | 200W | 4 | 個 | |||||
有源音箱 | SONY | 15W | 1 | 對 | |||||
6 | 視頻顯示子系統 | 液晶監視器 | 17寸 TCL ML17S | 可視區域 17.1" TFT 清晰度 500 TVL / 1280x1024 (SXGA) | 2 | 套 | |||
液晶電視 | 三星40寸 | 進口品牌 尺寸:40" 分辨率:1920 x 1080 | 1 | 套 | |||||
7 | 集中控制子系統 | 集中控制器 | 工業按鈕式 | 工業按鈕式 | 1 | 套 | |||
8 | 警示子系統 | 長排警燈 | 星際 400W警報器 | 長排警燈 紅藍雙色,400W警報器 | 1 | 套 | |||
頻閃燈 | 星際蘭紅各2個 | 紅藍各2個 | 4 | 個 | |||||
煙火報警器 |
|
| 1 | 套 | |||||
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| UPS電源 | APC 5KVA純在線機架式標機 | 輸出功率容量 :3500 瓦數 / 5000 VA | 1 | 臺 | |||
免維護蓄電池 | 冠軍100AH | 100AH | 1 | 個 | |||||
充電器 | 北京怡蔚 | 輸入電壓:160-265VAC 充電電流:從6A-30A;分為11檔 | 1 | 個 | |||||
線纜盤 | 手動含50米電源線及防水插頭 | 手動含50米電源線及防水插頭 | 1 | 套 | |||||
配電盤 | 配有交直流電壓表、電流表、頻率表及轉換開關,各種主開、分路開關 | 配有交直流電壓表、電流表、頻率表及轉換開關,各種主開、分路開關 | 1 | 套 | |||||
防雷接地系統 | 定制 | 定制 | 1 | 套 | |||||
電器雜件 | 接插件、漏電保護器等 | 接插件、漏電保護器等 | 1 | 套 | |||||
10 | 照明 | 車內照明燈 | 車廂內設計安裝高照度照明燈 | 車廂內設計安裝高照度照明燈 | 1 | 套 | |||
11 | 空調分系統 | 駐車空調 | 軍用天鵝1.5P | 車載頂置軍用空調 制冷量:3500W 制冷消耗功率:1600W 制熱量:2000W 制熱消耗功率:2100W 電源:AC220V/50Hz | 1 | 臺 | |||
12 | 安全分系統 | 電動穩定支架 | 4點電動 | POWERPULS 4點電動 | 1 | 套 | |||
倒車后視系統 | 44所 | 定制 | 1 | 套 | |||||
干粉滅火器 |
| 1KG | 1 | 套 | |||||
13 | 車輛改裝 | 車頂平臺 | 采用鋁制結構,圍邊用2mm厚鋁板按車頂及天線外形加工而成,表面鋪裝花紋鋁板,接縫處采用進口防水膠嚴格密封 | 采用鋁制結構,圍邊用2mm厚鋁板按車頂及天線外形加工而成,表面鋪裝花紋鋁板,接縫處采用進口防水膠嚴格密封 | 1 | 套 | |||
車頂低圍欄 | 用不銹鋼管采用氬弧焊焊接而成 | 用不銹鋼管采用氬弧焊焊接而成 | 1 | 套 | |||||
鋼管焊接骨架結構,2mm厚鋁板鋁合金板打底,表面再粘貼墻布 | 鋼管焊接骨架結構,2mm厚鋁板鋁合金板打底,表面再粘貼墻布 | 1 | 套 | ||||||
車體加固 | 采用不同規格的方型鋼管根據需要對車頂及車壁加強加焊,使加焊骨架與原車體骨架焊接成為一體 | 采用不同規格的方型鋼管根據需要對車頂及車壁加強加焊,使加焊骨架與原車體骨架焊接成為一體 | 1 | 套 | |||||
骨架壁填充 | 隔熱、保溫、靜音處理:骨架之間填充高密度擠塑保溫板,蒙皮內部噴涂防震膠 | 隔熱、保溫、靜音處理:骨架之間填充高密度擠塑保溫板,蒙皮內部噴涂防震膠 | 1 | 套 | |||||
儲物設施 | 根據車內空間設置 | 根據車內空間設置 | 1 | 套 | |||||
14 | 車內裝飾 | 基礎內飾 | 車內裝飾采用阻燃毯料,地板采用防靜電地板膠 | 車內裝飾采用阻燃毯料,地板采用防靜電地板膠 | 1 | 套 | |||
機架周邊裝飾 | 與車壁間采用2mm防銹鋁板仿形封閉,表面貼墻布,機架框架周邊采取硬木貼皮工藝,表面涂刷亞光木質專用漆 | 與車壁間采用2mm防銹鋁板仿形封閉,表面貼墻布,機架框架周邊采取硬木貼皮工藝,表面涂刷亞光木質專用漆 | 1 | 套 | |||||
貼太陽膜 | 深色 | 深色 | 1 | 套 | |||||
操作臺 | 真皮設備柜連控制臺,臺面采用密度板貼皮噴漆工藝 | 真皮設備柜連控制臺,臺面采用密度板貼皮噴漆工藝 | 1 | 套 | |||||
會議桌 | 臺面采用密度板貼皮噴漆工藝 | 臺面采用密度板貼皮噴漆工藝 | 1 | 套 | |||||
真皮坐椅 | 長排真皮沙發 | 長排真皮沙發,滿足8人辦公 | 1 | 套 | |||||
工作椅 | 旋轉真皮座椅 | 旋轉真皮座椅 | 1 | 套 | |||||
15 | 改裝附件 | 外接口箱 | 車側開外接口箱門,加密封膠條和鎖,防塵防盜;箱內安裝電源、信號外接口面板,接口面板由數控機床加工制成,表面噴塑處理 | 車側開外接口箱門,加密封膠條和鎖,防塵防盜;箱內安裝電源、信號外接口面板,接口面板由數控機床加工制成,表面噴塑處理 | 1 | 套 | |||
全減震標準機架 | 采用1.5mm鋼板,數控機床加工,二氧保護焊焊接,表面噴塑處理,配備托架,開孔板,面板,接地排,接線排,裝飾釘,開孔板,通風板。鋼管焊接減震架,與車體通過橡膠減震器連接 | 采用1.5mm鋼板,數控機床加工,二氧保護焊焊接,表面噴塑處理,配備托架,開孔板,面板,接地排,接線排,裝飾釘,開孔板,通風板。鋼管焊接減震架,與車體通過橡膠減震器連接 | 3 | 套 | |||||
后上車梯 | 用不銹鋼管采用氬弧焊焊接而成,并裝有防滑結構 | 用不銹鋼管采用氬弧焊焊接而成,并裝有防滑結構 | 1 | 套 | |||||
車體噴漆 | 外飾噴漆,選用優質進口杜邦漆,平整光亮,保證具有很好的防銹、防腐性能。 | 外飾噴漆,選用優質進口杜邦漆,平整光亮,保證具有很好的防銹、防腐性能。 | 1 | 套 | |||||
綜合布線 | 整車綜合布線 | 整車綜合布線 | 1 | 套 | |||||
雜件輔料 | 全車設施固定連接結構件制作,緊固件、密封膠等輔料消耗 | 全車設施固定連接結構件制作,緊固件、密封膠等輔料消耗 | 1 | 套 | |||||
16 | 人工及制造費 |
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| 1 | 套 | ||||
17 | 設計費 |
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| 1 | 套 | ||||
18 | 系統集成 |
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| 1 | 套 | ||||
19 | 培訓 |
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| 1 | 套 | ||||
20 | 稅收 |
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| 1 | 套 | ||||
21 | 運輸及保險 | 河南焦作 |
| 1 | 套 | ||||
22 | 管理費 |
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| 1 | 套 | ||||
23 | 車輛公告 | 提供上牌公告目錄 |
| 1 | 套 | ||||
24 | 合計 |
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| 1 | 套 | ||||
四、付款方式:
簽訂合同后首付訂金10%,系統安裝調試合格后再付80%,運行一年驗收合格后付清余款10%。
五、售后服務:
1、投標人所代理的產品供應商必須有可靠的售后服務保障,能提供長期的技術支持和備品備件服務,投標人須提供技術支持和備品備件服務的單位名稱、聯系人、聯系電話等相關信息,保證招標人能夠依此得到相應的售后服務。
2、投標人須指定擁有本項目維護維修經驗的工程師作為本系統的伴隨工程師,提供該工程師的工作簡歷,并得到最終用戶的確認。
3、投標人承諾售后免費保修2年,終身服務。設備的質量保修期自系統通過最終驗收的次月起計算。
4、投標人承諾重點任務技術保障支持服務,按招標人要求到達指定地點。承諾質保期內每年2次派工程師到現場巡查維護,質保期后投標人應長期提供國內維修服務。
5、投標人或設備供應商有24小時服務熱線,保證在接到系統故障電話后響應時間小于1小時,重大故障應在接到電話后6小時內到達現場,在到達現場后12小時內排除故障,使系統恢復正常運行。
投標人必須提供整個系統的驗收計劃。
1、驗收標準
驗收標準為招標文件已作規定的性能參數以及公安車載應急通信系統技術規范(GA/T528-2005)等有關國家標準。
2、驗收要求
(1)出廠驗收:中標人應提供設備出廠檢驗報告和質量合格證書以及該設備為原裝品牌設備證明文件或資料;
(2)中標人自檢:系統設備安裝完畢后,要求對整機的性能進行檢驗,檢驗結果必須符合招標文件要求,以及合同中相關條款,同時向招標人提供自檢記錄。
(3)預驗收:中標人在系統設備集成、車輛改裝等工序完成后,經在線調通,按生產流程組織招標人對整個系統進行出廠前的全面驗收,驗收通過后,移交招標人。
(4)試運行:系統移交招標人投入為期3個月聯網試運行。試運行期間無重大系統故障,組織最終驗收。
(5)最終驗收:系統和地面站聯網試運行無誤后,招標人和中標人以及有關部門共同按有關規定進行最終驗收。
3、驗收相關資料
所有系統圖紙、操作手冊、維護手冊、驗收文件、測試報告等資料要提交招標方完整的四套,以作設備留檔備案。
七、培訓:在各工程階段,根據培訓需要和招標人要求,合理安排具體培訓,在投標文件中詳細列清。
1、原廠培訓。培訓包括車載設備工作原理、操作維護方法,培訓6人,7天。
2、現場培訓。設備安裝調試完成后,中標人應為招標方在現場進行培訓,培訓對象為:設備維護及操作人員;培訓項目應包括設備操作維護、測試設備和儀表的使用、簡單故障處理;培訓周期為7天。
3、培訓費用及時間。培訓費用(包括差旅費)由中標人承擔,培訓時間由招標人指定。
八、要求主要部件單件報價。
備注:
1、以上設備技術參數,投標單位可提供配置、性能、規格、功能等相同或更高且價格相當的品牌型號。在投標文件中寫明詳細的配置和功能、性能參數。
2、參加投標的單位如有不清楚的地方請與焦作市公安局聯系。
聯 系 人: 宋 哲
聯系電話:13782622086