新建哈爾濱至鐵力鐵路四電系統集成及相關房屋等工程HTSDSG標段施工總價承包

招標編號： 451T0SG202200200

1. 招標條件

本建設項目 新建哈爾濱至鐵力鐵路工程 已由 國鐵集團 黑龍江省人民政府 以 國鐵集團 黑龍江省人民政府關于新建哈爾濱至鐵力鐵路可行性研究報告的批復 鐵發改函[2022]120號 批準建設，項目業主為 龍江鐵路有限責任公司，代建單位為黑龍江鐵路發展集團有限公司 ，建設資金來自 國鐵集團和黑龍江省投入的全額資本金，共計223.41億元 ，項目出資比例為 黑龍江省承擔慶安南站增加站房面積0.38億元，不計入項目股份；其余投資223.03億元，黑龍江省負責征地拆遷工作及費用20.07億元，剩余202.96億元，黑龍江省承擔162.37億元，國鐵集團承擔40.59億元， ，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為 黑龍江鐵路發展集團有限公司 。 本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 項目概況：
建設地點：
建設規模： 新建哈爾濱至鐵力鐵路位于黑龍江省中部，整體呈西南-東北走向，線路起自哈爾濱市，途經松北區、呼蘭區、巴彥縣興隆鎮、綏化市、慶安縣，終至鐵力市。新建線路長度188.057km，其中：路基總長54.5km，占線路全長的28.98%；橋梁32座，長度133.557km，占線路全長的71.02%。全線設哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮西、綏化南、慶安南、鐵力共6個車站。其中哈爾濱北為接軌站，鐵力為在建接軌站，其他為新建車站。鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，設計速度為250km/小時，線間距為4.6m，最小曲線半徑為一般3500m、困難3000m，最大坡度為20‰，到發線有效長度為650m，列車運行控制方式為自動控制（CTCS-2），調度指揮方式為調度集中，最小行車間隔為5min。
2.2 招標范圍
招標范圍： 新建哈爾濱至鐵力鐵路DK0+000-DK191+261.049(=TYDK1+467.871)段（含樞紐相關改造工程），線路長度188.057km。招標內容為：（1）通信信號及信息工程（不含客服等）；（2）電力及牽引供電工程；（3）房屋工程（四電獨立房屋）；(4)其他運營生產設備及建筑物工程（四電獨立房屋的相關工程）；（5）過渡工程（不含客服的四電專業相關工程）；（6）其他費（安全生產費、配合輔助工程費、營業線施工配合費等）。
標段劃分:本次招標共分為 1 個標段，標段號： HTSDSG,
計劃工期： 1280 日歷天，計劃開工日期 2023年05月01日 ，計劃竣工日期 2026年10月31日
2.2.1 HTSDSG，工程數量為：新建正線全長188.057km，共設車站5座，其中改建既有站1座，為哈北站，新建車站4座，為呼蘭北、興隆鎮西、綏化南、慶安南站。新建長途干線光纜715.7條公里，地區及站場光電纜62站，傳輸及接入網4系統，通信鐵塔61座，通信電源設備及防雷接地裝置3系統。新建聯鎖道岔127組，閉塞系統207.5公里。新建災害監測系統風雨雪現場采集設備61處、地震預警監測路局中心系統1套、現場地震監測點4處。全線新建高壓干線電纜線路390公里、 10kV 配電所5座、 10/0.4kV變電所17座、箱變112座。接觸懸掛導線534.76條公里，接觸網支柱7947根，新建牽引變電所 4 座，新建分區所 4座，還建分區所1座。四電獨立房屋10126平方米。哈北站和哈西動車所信號、接觸網等設備過渡，里程/范圍：新建哈爾濱至鐵力鐵路DK0+000-DK191+261.049(=TYDK1+467.871)段（含樞紐相關改造工程），線路長度188.057km。
2.3 其他說明： /

3. 申請人資格要求

3.1 本次資格預審要求申請人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、施工企業資質和安全生產許可證等， 并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標段編號： HTSDSG
（1）資質要求： 具有鐵路電務工程專業承包一級資質、鐵路電氣化工程專業承包一級資質、建筑工程施工總承包三級及以上資質。
（2）業績要求： 2017年8月～ 2022 年8月（近5年內）完成如下鐵路工程項目或類似工程項目①高速鐵路（含客運專線）四電系統集成施工業績；②鐵路四電設備房屋或類似公用建筑施工業績。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理須具備 鐵路工程,或機電安裝工程,或通信與廣電工程 專業 注冊建造師一級 級注冊建造師執業資格證書，有效的安全生產考核合格證書，與申請人具有有效的勞動和社保關系。未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件。
（4）本標段 接受 聯合體投標申請。聯合體投標的，聯合體成員上限為（含牽頭方）： 3 家，聯合體牽頭方還需要滿足以下資質 :聯合體牽頭單位及成員須具有高速鐵路（含客運專線）四電系統集成施工業績，或分別具備高速鐵路(含客運專線)強電、弱電系統集成施工業績 ,聯合體還需要滿足下列要求： :聯合體中有一方應具有鐵路四電設備房屋或類似公用建筑施工業績。以聯合體名義申請的，先由牽頭單位上傳聯合體協議書，北京交易中心受理通過后，由牽頭單位下載申請文件。 。

（5）其他資格要求： /
3.2 各申請人均可就上述標段中的 1 個標段提出資格預審申請。
3.3 申請人不得存在下列情形之一：
（1）申請人在“信用中國”網站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執行人名單；
（2）申請人在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單；
（3）申請人被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”；
（4）申請人及其法定代表人、擬委派的項目經理在近3年有行賄犯罪記錄；
（5）被取消或暫停投標資格；
（6）最近一期施工企業信用評價為C級且在整改期內的情形。
（7）存在轄內失信的情形：在招標人管轄范圍內發生質量、安全事故或較嚴重質量安全穩定問題或運營安全事故并作出通報處理的；
（8）其他情形： 轄內失信期限自2021年08月15日至2022年08月31日

4. 資格預審方法

本次資格預審采用 合格制 。

5. 資格預審文件獲取

5.1 請申請人于 2022年08月16日 09時00分 至 2022年08月22日 16時00分 ，登錄 北京工程建設公共資源交易平臺（ www.bcactc.com） 下載電子資格預審文件。
下載電子資格預審文件需要說明的有關事宜具體為： / 。

6. 資格預審申請文件的遞交

6.1 資格預審申請文件遞交的時間為 2022年08月31日 10時00分 至 2022年08月31日 11時00分 ，截止時間為： 2022年08月31日 11時00分 ，地點為： 北京市建設工程發包承包交易中心良鄉隔夜評標區開標廳（北京市房山區長陽鎮西營路口北稻田南里15號） 。以聯合體申請的，由聯合體牽頭人遞交資格預審申請文件。
遞交說明： 以紙質版形式遞交
6.2 逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照資格預審文件要求密封的資格預審申請文件，招標人將予以拒收。

7. 發布公告的媒介

本次資格預審公告同時在 北京交易中心網站(www.bcactc.com), 北京市公共資源交易服務平臺(ggzyfw.beijing.gov.cn) 上發布。

8. 聯系方式

招 標 人： 黑龍江鐵路發展集團有限公司
地址： 黑龍江省哈爾濱市南崗區鐵路街227號
郵編： 150006
法定代表人或其委托代理人： 姜輝
聯 系 人： 成永龍 趙傳輝
電話： 0451-86436291 86436307
傳真： 0451-86436307
電子郵件： hajiatl@163.com
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