又上央視！聯建光電再次“霸屏”，64套屏點亮深圳14號坪山首條地鐵線

　　10月28日，深圳地鐵14號線在萬眾期待中正式開通，受到央視《新聞聯播》的熱烈關注。聯建光電有幸成為14號線64套微/小間距LED顯示屏供應商，再次點亮深圳地鐵，助力深圳軌道交通“兩線三樞紐”的開通！

　　據了解，14號線起于崗廈北站，止于沙田站，途經福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區，串聯福田中心區、布吉、橫崗、大運新城、坪山中心等地區，也是進入坪山區的首條地鐵線。列車最高運營速度120千米/小時，具備自動化無人駕駛技術。它的開通提高了深圳公共交通的承載力，也將帶動沿線周邊經濟發展。

　　深圳地鐵14號線沿線的多個站點都使用了聯建光電LED小間距顯示屏，共計64套 。 這些LED顯示屏助力深圳智慧交通建設，是時隔兩年后繼深圳4號線(點擊回顧→深圳地鐵4號線三期開通，聯建光電“霸屏”全線站點!)之后聯建光電又一次“霸屏”深圳地鐵，也是聯建光電又一次見證深圳現代化發展。

　　作為站內為數不多的動態屏幕，承擔著展示車展引流、公益宣傳、商業廣告等作用，一方面以生動清晰的畫面讓整體環境更加“靈動”，另一方面以高灰高刷的鮮艷色彩吸引著乘客的注意，讓市民們乘坐地鐵時可以感受大屏帶來的視覺享受，也為以“科技感+現代感”基調的14號線增色不少。

　　聯建光電打造的輕薄大屏不僅“有顏”，還“好用”。高效散熱性能 讓乘客近距離觀看也不會產生不適熱感;真空鍍膜、IP65戶外防護等技術讓大屏在人流量大的地下環境中依然持久運行 。同時采用Vmini微間距顯示技術，全倒裝COB封裝，成就超高清畫質 ，絕佳的屏幕位置也極易吸引乘客注意，“吸睛”的同時也“吸金”。地鐵項目復雜，地下施工環境惡劣，聯建光電派出專業工程師實地勘查、確認點位、現場安裝，以保項目順利完成 。

　　聯建光電作為令人信賴的大屏幕供應商，為國內交通領域創造經典案例不可枚舉。在地鐵方面，曾為深圳、上海、廣州、杭州 等多個城市的地鐵提供過高清顯示解決方案;在高鐵方面也為京滬高鐵、寧杭高鐵、深圳北站、北京西站、重慶北站 等高鐵站點打造了多套LED電子信息顯示屏顯示系統;在民航方面，北京大興機場、深圳寶安機場、上海浦東機場、上海虹橋機場等 國際機場都有聯建大屏的身影，聯建光電一次次用實力見證中國智慧交通的發展

　　聯建光電深耕行業十余年，對品質的追求永無止境。未來將繼續提高創新技術及制造實力，不斷完善顯示方案，創造優質產品，打造一流服務水平。