五一出行 智能交通服務糾察兩不誤
來源:數字音視工程網 編輯:ann 2014-04-30 11:35:53 加入收藏 咨詢

所在單位: | * |
姓名: | * |
手機: | * |
職位: | |
郵箱: | * |
其他聯系方式: | |
咨詢內容: | |
驗證碼: |
|
臨近五一,又是一個小長假,國家繼續實行小長假高速免費模式,大家是否已做好了出游準備。不過,在這里要提醒各為自駕游的朋友們,在高速路上一定要注意安全,同時也要遵守交通規則。隨著和各地智能交通建設的進一步加快,高速路上的各種智能設備可視會讓你的違章無處可逃的!下面,讓我們來看下智能交通時代的高速路上獨有哪些智能智能設施。
智能交通系統包含了信息服務、交通管理、電子收費、緊急救援等子系統。每一個系統又由各部分組成,它們彼此此相連,構成一個完整、流通、高效的智能交通系統。
道路監控
道路監控是常見,也是最基本的組成,提供道路狀況的實時反映,對于車流管理的基本保障。道路監控 的畫面以各種方式(光纖、專線等)傳送至交通指揮中心,進行信息的存儲、處理和發布,使交通指揮管理人員對交通違章、交通堵塞、交通事故及其它突發事件做出及時、準確的判斷,并相應調整各項系統控制參數與指揮調度策略,通過對視頻圖像進行數字化編碼與壓縮,交通電視監視系統支持局域網乃至廣域網內的授權用戶終端對數據和圖像資源的調用以及對前端設備的實時控制,實現網絡用戶的監視、切換和控制功能,并提供對地理信息系統(GIS)等相關系統的支持。
電子警察
高速違章抓拍系統是現代智慧交通管理的一種重要手段,在高速路要道設置該系統,能夠有效的減少違章車輛,違章抓拍系統中有兩種車輛檢測方案的選擇:視頻車輛檢測和線圈式車輛檢測。
線圈式車輛檢測器的精準度相對較高,但是需要對路面進行切割安裝;視頻車輛檢測不用切割路面,但檢測精度低。一般白天的檢測精度可以超過50%;而晚上在30%-50%之間,適合路況簡單,機動車、非機動車、行人混行的道路使用。
分流管理
小長假到來,雖然高速實行免費政策,但是也有部分人選擇待在家中或就近游,其原因是擔心高速堵車。事實上,這個問題確實是現代交通管理的一大難題。針對這點,智能交通系統也采取了相應的措施,以來輔助管理,緩解交通壓力。
大家在高速路上常常會看到的各種警示牌、顯示器,提醒大家前方道路的狀況。警示牌相對來說比較固定,但是顯示屏顯示的信息就相對來說就比較具有時效性。顯示屏不僅高速大家前方道路的狀況,并且是車流引導的重要方式,很大的緩解了交警的工作壓力。
另外一種方式是通過巡邏喊話進行車輛分流,這種方法就需要交警人員開車在高速上進行,相對顯示效果更加好,但是也增加了工作量。信息發達的現代,除了被動的獲取信息,駕車員也可以主動獲取,傳統的方式是聽廣播,現在很多高速管理單位開通了微博、微信平臺來播報實時路況,也可以進行查詢。當然,駕駛員本人不應該在開車的時候使用這些方式,可以由同車的乘客了解信息。
電子收費系統
雖然此次五一假期高速實行免費政策,但是高速收費系統仍然是智能交通的重要組成部分。高速收費的流程大家都很熟悉,現在采用的方式一般是進入高速時拿一張電子卡,出高速的時候刷卡即可顯示費用?,F在,部分省市擬實行高速一卡通,每個人可以有一張自己的電子卡,就不需要停車取卡,到出高速的時候可以直接刷卡,或者可以統一交,大大節省過卡時間。
事故報警系統
在高速路上,道路情況復雜,發生交通事故再所難免。智能交通系統中的事故報警系統是對道路狀況監控的基礎上,進行數據分析,一旦發現異常馬上報警。監控管理平臺人員馬上就能對事故進行處理。對于事故處理和交通管理都是十分有利的。另外,正在設計的智能交通方案中,還能對道路異物、異常人和車進行檢測,及時發現為防止交通事故的發生起到了很好的防范作用。
緊急救援
一旦在高速路上發生意外,就需要出動緊急救援團隊。智能交通系統中,能快速的發現異常狀況,通過視頻監控等信息技術快速確定事故發生地點,聯系相關單位趕赴救援地點。在趕赴途中,也能對道路狀況實時管理,已達到最快速度。
總是,智能交通對于高速交通管理起了很大的作用,為交警部門管理交通帶來了很多便利。朋友們應認識到在智能交通為你們帶來便利的同時,你們的違章行為也將難逃法眼。雖然,目前高速交通的管理還存在著很多的問題,但是,各種應對措施和改進方案也在進行中,相信隨著智能交通系統發展和完善,未來的交通將變得更加的便捷流暢。
評論comment